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CFRT樹脂基體(tǐ)主要起黏(nián)結作用，可(kě)分爲熱固(gù)性和熱塑(sù)性樹🛀🏻脂兩(liǎng)大類。目前(qian)，基礎設施(shī)複合材料(liào)的樹脂基(jī)體仍以熱(rè)固性樹脂(zhī)爲主，主要(yao)包括：不飽(bao)和聚酯樹(shu)脂、乙烯基(jī)酯樹🤩脂、環(huan)氧樹脂、酚(fen)醛樹
先(xian)進樹脂基(ji)複合材料(liao)的成型方(fāng)法按照纖(xian)維形态分(fen)爲短切纖(xian)維增強樹(shù)脂成型、連(lian)續纖維增(zeng)強樹脂成(chéng)型和纖維(wei)制品增強(qiáng)樹脂成型(xing)。早期先進(jin)樹脂基複(fu)合材料成(chéng)型方法主(zhǔ)♈要爲手🌈糊(hú)成型和熱(re)壓
傳統的(de)航空結構(gou)材料是鋁(lǚ)、鋼以及钛(tai)，目前先進(jin)樹脂基複(fú)合😘材💞料以(yǐ)其輕質、高(gāo)比強度、高(gāo)比模量以(yǐ)及抗疲🔆勞(láo)、耐腐蝕、可(ke)設計性和(hé)工藝性好(hao)的特點，适(shi)用✌️于大型(xing)整體結構(gòu)，逐漸成爲(wei)又一大航(hang)
與熱固性(xing)樹脂複合(hé)材料相比(bi), 熱塑性樹(shu)脂複合材(cái)料的🌈突出(chu)優點是具(jù)有高韌性(xìng)和高損傷(shāng)容限, 耐沖(chong)擊性🥰能好(hǎo), 因此，連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料纏(chán)繞成型制(zhì)品的耐疲(pi)勞性能将(jiāng)大大超過(guò)熱
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