欧美❌肥妇性㊙️ CFRT成型件用于新❌能源汽車❌—減輕❌車重增❌加續航

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CFRT成型件用(yòng)于新能源(yuan)汽車—減輕(qīng)車重增加(jia)續航

作者(zhe)：青島海鐵(tiě) 發布時間(jiān)：2025-11-30 次浏覽

CFRT材(cai)料可以制(zhì)成不同CFRT成(chéng)型品，應用(yòng)于汽車的(de)各個部件(jian)。汽車上應(yīng)用的材料(liào)需要平衡(heng)效用和成(cheng)本，将合适(shi)的材料用(yong)在正确的(de)位置上。

全(quan)球汽車工(gong)業經過了(le)一個多世(shi)紀的發展(zhǎn)曆程，所帶(dài)來👄的影響(xiǎng)力自然是(shì)不用多說(shuō)的。隻不過(guo)從各國的(de)汽車工業(ye)具體來看(kan)，例🌈如德國(guó)，日本等國(guo)家的汽😄車(chē)工業起步(bu)時間早，在(zài)❗核心技術(shu)方面也具(ju)有明顯的(de)優勢。而汽(qì)車工業起(qi)步時間比(bǐ)較晚的一(yī)些發展😍中(zhong)國家，在這(zhè)一方面就(jiù)很❗難具有(yǒu)競争力。更(geng)重要的是(shì)，汽車行業(yè)💁曆經如此(ci)之久的時(shí)間，傳統的(de)行業模式(shì)已經趨于(yú)飽和，汽車(chē)工業迎來(lai)變革也是(shi)時代所趨(qu)。就目前來(lái)說，新能源(yuán)汽車無疑(yi)是發展大(da)勢，不管是(shi)各國還是(shì)各大車企(qǐ)，對于新能(néng)源汽車領(lǐng)域的布局(ju)也非常明(ming)顯。

就新能(neng)源汽車來(lai)說，與傳統(tong)汽車最爲(wei)顯著的一(yi)個💃區🛀别就(jiù)是驅📞動力(lì)的不同，簡(jian)而言之，新(xin)能源汽車(chē)采用的是(shi)電池作爲(wei)動🐅力支撐(cheng)。但相比于(yú)傳統燃油(yóu)車而言，純(chún)電動車⭐也(yě)有一個明(míng)顯的短闆(pan)💋，那就是續(xù)航問題。自(zì)電動車進(jin)入市場之(zhī)後，如何解(jiě)決😍純電動(dòng)車☁️續航問(wen)題一直是(shì)國内外各(gè)大車企所(suǒ)思考的問(wèn)題🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。普遍來(lái)說，目🍓前想(xiǎng)要解決電(dian)動車續航(hang)問題主要(yào)有㊙️三大途(tu)徑，其一就(jiu)是做大電(diàn)池，其二就(jiù)是增強電(diàn)池🐅的能量(liang)密度，其三(sān)就❓是降低(dī)車重。根據(ju)相關研究(jiū)表🌏示，如果(guǒ)一輛純電(dian)動車的車(chē)身重量可(ke)以降低10kg，那(nà)麽這輛汽(qì)車的續航(háng)👌裏程就❓可(kě)以增加2.5km。
近(jìn)兩年來，我(wo)國的複合(he)材料領域(yù)也取得了(le)非常多的(de)💰成果，實現(xian)了輕量化(hua)并且具有(you)環保回收(shou)特質複🐆合(he)材料的研(yán)發，其中最(zui)具代表性(xìng)的就是CFRT，也(ye)就是連續(xù)纖維☎️增強(qiáng)熱塑性複(fu)合材料。這(zhè)種材料采(cai)用熱塑性(xìng)樹脂作爲(wèi)基礎，通過(guò)連續性纖(xiān)維奶增強(qiáng)材料功能(néng)，最終在熔(rong)融浸漬，擠(ji)壓等工藝(yi)之下，所形(xing)成的材料(liào)具有輕質(zhì)🔞高強并且(qie)環保的特(te)質,可以有(you)效減輕整(zheng)車的重量(liàng)，爲新能源(yuan)汽車增加(jiā)續航。
CFRT材料(liào)可以制成(cheng)不同 CFRT成型(xing)品 ，應用于(yú)汽車的各(gè)個部件。
汽(qì)車上應用(yong)的材料需(xū)要平衡效(xiào)用和成本(běn)，将合适的(de)材料用在(zài)正确的位(wèi)置上。由于(yú) CFRT 材料優異(yì)的比強度(du)和比模量(liang)，所以CFRT材料(liao)首先被用(yong)來取代車(che)身和底盤(pan)上的钣金(jīn)結構件，如(ru)前地闆、後(hòu)地闆、頂蓋(gai)橫梁、座椅(yǐ)靠背、模塊(kuai)支架、電池(chi)控制台、刹(sha)車踏闆等(deng)。同時CFRT材料(liao)具有優異(yì)‼️的抗沖擊(ji)性🍓能，可以(yi)用在碰撞(zhuàng)結構上，如(ru)前保險杠(gang)橫⁉️梁、後保(bao)險杠橫梁(liang)、車門側防(fang)撞梁等結(jié)構。除了結(jié)構件和碰(peng)撞件，根據(jù)CFRT材🏃🏻‍♂️料的性(xìng)能，還可以(yi)開發其用(yòng)于各種✉️功(gōng)能件上。
 

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