CFRT複合片(piàn)材 用于輕(qing)量化汽車(che)設計，相比(bǐ)金屬設計(ji)約輕45%。由于(yú)高度的功(gong)✔️能集成，可(kě)實現節約(yue)型高效生(sheng)産，還可承(cheng)受碰撞🌏時(shí)的高機械(xiè)載荷。

同類(lei)的座椅主(zhu)要由金屬(shu)殼制造并(bing)護在底座(zuò)上，制造金(jin)👅屬外殼🥵非(fei)常耗時，因(yīn)爲它們由(yóu)許多單獨(du)的零件組(zu)🈲成，這些零(líng)件必須通(tong)過幾次焊(han)接才能連(lián)接在一起(qi)。相🔱比之下(xià)，在複合成(cheng)型工藝中(zhong)，隻需一個(ge)步驟就能(neng)制成可立(lì)即安裝的(de)組件。由此(cǐ)可以直接(jie)在注塑模(mó)具中加熱(rè)并制造預(yu)🐆成型複合(he)材料産品(pin)，并通過注(zhu)射成型的(de)方式使這(zhe)些産品具(jù)備了多種(zhong)功能。這簡(jian)化了後續(xù)組裝，并大(da)幅節省了(le)🈲生産成本(ben)。

除加強筋(jīn)之外，用于(yu)将閥座蓋(gài)固定到位(wèi)的管道槽(cao)以✂️及許多(duo)夾🐕持器和(hé)導向器（如(ru)用于座椅(yǐ)通風和電(dian)💞纜夾持器(qi)）都被整合(he)到組件中(zhōng)。連接座椅(yǐ)外殼的夾(jia)子也是直(zhí)接插進去(qù)的✉️。使用夾(jia)子可以又(you)好又快地(dì)✔️組裝外殼(ké)，且無需使(shi)用螺釘，然(rán)後再次拆(chāi)卸以進行(hang)維修。這些(xie)夾🛀子非常(cháng)穩定，并且(qiě)符合所有(yǒu)相關的安(ān)全要求。

青(qing)島海鐵複(fu)合材料有(you)限公司 連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)複合材料(liao) （CFRTP） 技術工藝(yi)完善，歡迎(yíng)咨詢。