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20年複合材(cái)料
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經過(guo)20多年的發(fa)展，我國廂(xiang)式貨車行(háng)業盡管仍(reng)然處于成(chéng)長初期🐆，但(dan)是這一時(shí)期的增長(zhang)率很高，需(xū)求高速增(zeng)長，技術漸(jian)趨定型。在(zài)這一階段(duàn)的發展情(qíng)況下，輕卡(kǎ)廂🔴式貨車(che)在市場應(yīng)用領域中(zhōng)各占有重(zhong)
作爲(wèi)複合材料(liao)纏繞技術(shu)的基礎組(zǔ)成部分，複(fu)合材料纏(chan)繞機🍓的整(zhěng)體性能品(pin)質是确保(bao)纏繞工藝(yì)實施的重(zhòng)要支柱，也(yě)是保證纏(chan)繞制品質(zhi)量的關鍵(jiàn)因素。纏繞(rao)機設計的(de)首要功🌈能(néng)是能夠滿(mǎn)足制品外(wai)形
目前RTP産(chǎn)品的應用(yòng)主要集中(zhōng)在油氣開(kai)采領域，主(zhu)要✨包括以(yǐ)下3大細分(fen)市場：（1）陸地(dì)（Onshore）油氣田管(guan)道系統，主(zhu)要用于🆚注(zhù)水❗、注醇、油(yóu)氣集輸、污(wu)水輸送等(děng)；（2）淺海（Offshore）油氣(qì)管🌏道系統(tǒng)，主要用☁️
樹脂基(ji)複合材料(liao)纏繞完成(chéng)後，必須對(dui)制品進行(hang)固化，使樹(shu)脂從不穩(wen)定的流體(tǐ)狀态轉變(biàn)爲固體狀(zhuàng)态。樹脂固(gù)化的過程(chéng)其實是熱(re)量傳遞的(de)過程，熱量(liang)的傳遞速(su)度與溫♍度(dù)對制品固(gù)化過程中(zhong)✍️收縮反應(ying)
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