CFRT預浸帶 自動(dòng)鋪放工藝因爲具(jù)有高效率（自動鋪(pu)帶效率爲大于🌈6.8kg/t，效(xiào)率是💁手工鋪疊5倍(bei)以上）、低廢料率（自(zì)動鋪帶技術的廢(fei)料率爲5%，小于手工(gōng)鋪疊的1/3"）、制備的複(fú)合材料構件💯尺寸(cun)精度高、重複性、内(nei)應力低等優點在(zài)世界範圍内♍越來(lái)越多的制造領域(yù)中得到應用。

從20世(shì)紀60年代早期開始(shi)，單向預浸帶就應(ying)用在先進複合材(cai)料的♋制造上，機器(qi)結構也已全面向(xiàng)計算機數控鋪層(ceng)🌈方向發展，當時的(de)機器已經可以使(shi)用75mm寬的帶爲F-16戰機(jī)制造複合材料組(zu)件。到了20世紀70年代(dài)末與80年代初，可以(yi)鋪放的預浸帶的(de)寬度已經發展到(dao)150mm（曲面鋪放）和接近(jin)300mm（平面鋪放）。

随着設(she)備、編程、鋪層技術(shù)和自動鋪帶級的(de)複合材料🍓預浸帶(dài)的發展，自動鋪放(fàng)工藝變得更加高(gāo)效多産，并且世界(jie)範圍内正應用于(yú)航空工業的自動(dong)鋪帶機數目已達(da)到45部之多，其中美(měi)國有♋29部（波音公司(si)21部），歐洲和亞洲共(gòng)有16部[2自動鋪帶頭(tóu)作爲自動鋪帶機(jī)的重要部件具備(bèi)複雜的結構，以Cincinnati公(gong)司的CHARGER系列自😄動鋪(pu)帶機爲例，其鋪帶(dài)頭具有供料卷軸(zhou)、預浸帶傳送裝置(zhì)、切割裝置、可控加(jiā)熱裝置和壓緊裝(zhuang)置等主📧要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪放過(guo)程中，一卷預浸帶(dai)首先被安裝在鋪(pù)帶機頭前部上方(fāng)的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送先經(jīng)過🙇🏻位置反饋🈚裝置(zhì)，後經💁過切🤞割刀，再(zai)經過預浸帶加熱(re)裝置，又經過導向(xiàng)輪才✔️進入到扇形(xing)壓緊靴的下面，預(yù)浸帶便 留在模具(jù)表面上了，而離型(xíng)紙最後到達了裝(zhuāng)在鋪帶頭後部的(de)離型紙回收卷軸(zhóu)上。在這個過程中(zhong)，供料卷軸和回收(shōu)卷軸的馬達控制(zhi)着預浸帶的傳送(sòng)，預浸帶按照需👈要(yào)的形狀與長度由(you)切割刀進行剪裁(cai)，但切割刀隻剪裁(cai)預浸帶而不會穿(chuān)透與其一起🔆通過(guò)的離型紙，加熱裝(zhuang)置可以加熱預浸(jin)帶以增加其粘性(xìng)，從而加大預浸帶(dai)間的👉粘附程度并(bìng)排掉其間的空氣(qi)，扇形壓緊靴對💯附(fù)有離型紙的預浸(jìn)帶施加了壓力使(shi)其接觸✌️并粘附在(zai)模具表面，剝離後(hou)完整的離型紙繼(ji)續被傳送并纏繞(rào)收集于回收卷軸(zhóu)🐉上。

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