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近年，随着汽車、運(yun)動、交通運輸、工業(ye)等一些民用行👈業(yè)的迅速🏃♀️發🛀展，人們(men)對複合材料的需(xū)求越來越多🈲，随之(zhī)産生的回收問題(ti)也日益嚴重，再加(jia)上熱塑性複合材(cái)料在航空領域得(de)到了成功應用，國(guo)
在CFRT制備過程中(zhōng)，由于熱塑樹脂的(de)黏度高，與熱固樹(shu)脂相比其浸漬難(nan)度大，一般先采用(yòng)浸漬工藝制備出(chu)連續纖💔維增強熱(re)塑預浸料，之後再(zài)利用成型技術制(zhi)備出複合材料成(chéng)品。國内♊外目前已(yi)
近年，随着(zhe)汽車、運動、交通運(yùn)輸、工業等一些民(min)用行♋業的迅❌速發(fa)🏒展，人們對複合材(cái)料的需求越來越(yue)多，随之産生的回(hui)收問🔞題也日益嚴(yan)重，再加上熱塑性(xing)✏️複合材料在航空(kōng)領域⛱️得到了成功(gōng)應用，國
随(suí)着科學技術的快(kuai)速發展，人們環保(bao)意識逐漸增👄強，“節(jie)能減排”的問題越(yuè)來越受到人們的(de)重視。根據國外有(yǒu)關試驗🔆資料，車輛(liàng)減輕自身質量10%，可(ke)降低油耗5%~8%。對載貨(huò)汽車來
判斷冷藏車質量(liàng)優劣的四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009，冷藏車是指(zhǐ)裝備有隔熱結構(gòu)的車廂和制冷裝(zhuang)置，用于冷藏運輸(shū)的廂式專用運輸(shu)汽車。參照ATP和JIS，冷藏(cáng)車是指：具🐕有隔熱(rè)結構，限制熱
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