随着科學技(ji)術的快速發展(zhǎn)，人們環保意識(shi)逐漸增強，“節能(neng)減排”的問題越(yue)來越受到人們(men)的重視。根據國(guo)外有關試驗資(zī)料♉，車輛減輕自(zi)身質量10%，可降低(dī)油✂️耗5%~8%。對載貨汽(qì)車🧑🏾‍🤝‍🧑🏼來說，減輕自(zi)質量還提高了(le)有效載重質量(liàng)，即🐉增加了質量(liàng)利用系數，從而(er)提高了運輸效(xiào)率，降低了運輸(shu)成本，這♻️相對來(lái)說也是降低了(le)燃🥰油費用。因此(cǐ)，在保證汽車的(de)整體強度和使(shǐ)用🌈可靠性的前(qián)提下，汽車車身(shen)輕量化是達到(dao)節能減排的重(zhòng)要途徑之一。

随(suí)着國家對公路(lu)基礎建設的投(tóu)入，公路運輸的(de)作用日益增大(da)，重型卡車作爲(wèi)公路運輸的主(zhu)要工具，其車身(shen)的輕量化受到(dao)越來越多的商(shang)家和研究人員(yuan)的關注。

重型卡(kǎ)車輕量化的研(yán)究途徑的之一(yi)就是輕量化🏃🏻‍♂️材(cái)料的使用。主要(yao)是以低密度材(cái)料替代鋼鐵材(cái)料和使用高強(qiang)度材料降低鋼(gang)闆厚度規格。各(gè)大汽車公司已(yi)将采用輕量化(huà)材料的多少作(zuo)爲衡量汽車⛷️生(sheng)産技術🌐和新材(cai)料開發水平是(shi)否領先的标志(zhi)。

CFRT作爲新型輕量(liang)化材料，已經應(yīng)用于汽車領域(yù)

在汽車領域，汽(qi)車輕量化是實(shi)現汽車工業可(kě)持續發⭕展的重(zhòng)要途徑。從國際(jì)汽車用材料的(de)發展來看💋，車用(yong)🔴輕量化材料主(zhǔ)要有三類：高強(qiáng)度鋼、輕質合金(jin)（主要是鋁、鎂、钛(tài)等合金）和先進(jìn)複合材料。CFRT密度(du)隻有🆚鋼的1/5，鋁的(de)1/2，既可以部分替(ti)代價格昂貴的(de)工程塑料和CFRT材(cai)料制品，也可以(yi)部分替代輕質(zhì)金屬材料（如鋁(lü)、鎂合金），輕量化(huà)效果最爲顯著(zhe)。

使用新型CFRT材料(liào)作爲重型卡車(che)車廂，可以有效(xiào)減輕整車🤟重量(liàng)，降😄低運輸成本(ben)。

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