經過20多年(nián)的發展，我(wo)國廂式貨(huo)車行業盡(jìn)管仍然處(chu)于成長初(chu)期，但是這(zhe)一時期的(de)增長率很(hěn)高，需求高(gāo)速增長，技(ji)術漸趨定(ding)👉型。在這一(yī)階段的發(fa)展情況下(xia)🏒，輕卡廂式(shi)貨車在市(shì)場應用領(lǐng)㊙️域中各占(zhàn)有重要席(xi)位，以需求(qiú)定位，滿足(zú)不同的使(shi)用場景。

在(zai)當今電子(zǐ)商務體量(liang)和效率飛(fēi)速發展的(de)時代，運輸(shū)貨車☎️成爲(wei)了商戶與(yu)商戶、商戶(hu)與客戶之(zhi)間的重要(yào)傳🔞送紐帶(dài)。盡管龐大(dà)的貨流量(liang)、配送的速(sù)度等都對(dui)物流載體(tǐ)與經營個(ge)體形成了(le)較大💔的考(kao)驗，但是在(zài)物流市場(chang)強勢需求(qiu)拉動下🌂，國(guó)内的城⭕市(shi)配送行業(ye)呈現欣欣(xīn)向榮的發(fa)展趨勢。

青(qing)島海鐵采(cǎi)用cfrt材料具(jù)有多種高(gao)性能指标(biāo)，被應用于(yú)車廂闆

1.cfrt材(cái)料 貨車車(chē)廂闆 具有(yǒu)優秀的隔(ge)熱性能

相(xiàng)較于傳統(tǒng)的車廂闆(pǎn)材，青島海(hai)鐵複合材(cai)料闆材，能(néng)夠保持📐較(jiào)好的對于(yu)能量阻隔(gé)的性能，複(fu)合闆材相(xiàng)較其他🐇車(chē)廂用闆💔材(cai)，在使用過(guo)程中能夠(gou)有效阻隔(gé)車廂内外(wài)部能量流(liú)通，保持車(che)廂内部相(xiang)對封閉的(de)空間，在極(ji)端環境中(zhōng)，能夠使💁車(che)廂内部環(huán)境更加💰舒(shū)适。

2.cfrt材料貨(huo)車車廂闆(pan) 耐磨耐用(yòng)耐久性高(gao)

采用物理(li)發泡的PET泡(pao)沫芯材，得(dé)益于其穩(wěn)定的物理(lǐ)結構✂️和化(huà)學成分，使(shi)得泡沫闆(pan)具備優良(liang)的耐極端(duān)環境條件(jian)的性😘能，PET泡(pào)沫軟化點(diǎn)約在255℃，其在(zai)加工過程(cheng)中可以短(duan)時間承受(shou)150℃左右的溫(wēn)度，在使用(yong)壽命内則(zé)可長時間(jiān)承受100℃左右(you)的溫度。

在(zài)車廂闆常(cháng)規使用環(huan)境下，采用(yong)cfrt材料闆材(cái)使得貨車(chē)車廂版 其(qi)收縮和膨(peng)脹比例均(jun1)較小，在120℃環(huán)境溫度下(xià)進行2小時(shi)烘烤測試(shi)，其尺寸變(bian)化率基本(ben)可保持在(zài)1%以内，具有(you)良好的熱(rè)穩定性；同(tóng)時面闆具(jù)有耐光性(xìng)和耐腐蝕(shi)性。通過産(chan)品結構設(she)計上的要(yào)素，達👣到整(zheng)體複合闆(pǎn)材适用于(yu)中國南北(bei)各種極端(duan)氣候環境(jing)下長期使(shǐ)用的目的(de)。

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